柴油发电机组中频加载掉电压故障现象解析
发布时间：2022-12-22 点击：376
柴油发电机组中频加载掉电压故障现象解析，柴油发电机组供电时每当发射机加高压时，发电机组中频电压 自动下降至150v 左右，导致发射机不能投入正常工作 ，此时发电机组的频率未发生变化，需重新起励方可建压。柴油发电机组双频供电和变频供电其故障现象是一致的。
故障现象机理分析
经大修的柴油发电机组给雷达供电前做了负载能力试验。中频负载可以做到超载 20％运行，电站各项指标正常，双频发电带负载能力达到机组要求；变频工作时，负载试验各项指标也正常，但在两种工作状态下给雷达供电，当雷达发射机工作时，为何中频电压会降下来呢?
当雷达加高压时中频负载电流骤增。发电机组中频 50m 输出电缆产生压降，使雷达输入电压下降 ，超过 220v ±20v 范围，从该雷达对中频电源的要求分析，当输入电压低于工作电压范围，发射机等负载则不能开机工作。若不提高雷达输入电压，就会出现因电压低使雷达发射机部分不能正常工作的故障现象。
为了消除发电机组加载时电缆压降对负载工作的影响 ，一般柴油发 电机组或汽油发 电机组在励磁调压电路中都设计了电缆压降补偿装置。电缆压降补偿装置由电流互感器 hz 和电位器 rp 组成，电位器串联在调压电路测量变压器次级回路中，其补偿原理为：通过电流互感器把负载电流按比例加在电位器上产生压降，而电位器电压与测量变压器次级电压方向相反，当发电机负载增加时 ，在电位器上的电压也相应增加，使桥式 比较电路的输入电压 usr降低，其输出usc 根据调节励磁电流大小的功率半导体元件与主励磁回路的串、并联关系和测量比较电路工作在正反馈或负反馈段，而确定是降低或增加，目的是增大励磁电流，使发电机电压保持在额定值，以补偿电缆产生的压降。该机组调压电路工作于正反馈段，当发电机组带负载工作时，若电缆压降补偿调整电位器 rp 阻值正确，可起到调整电压的作用，若电位器 rp 调整不当，有二种情况出现：一是的阻值大于标定值，使测量比较电路输入电压 usr降低，输出usc也降低，并联于主励磁回路的大功率三极管偏置电压降低，基极电流减小，使三极管通过的电流减小，励磁主回路电流相对增加，使机组端电压高于额定值；二是阻值小于标定值，使测量比较电路输入电压 u sr增加 ，输 出 u se 也增加 ，并联于主励磁回路的大功率三极管偏置电压增大，基极电流增大，使三极管通过的电流增大，励磁主回路电流相对减小 ，机组端电压低于额定值。
经过对柴油发电机组加载中频负载降电压故障现象分析和现场调试，确诊造成此故障的原因是电缆压降调整电位器的阻值调整不当造成的。
电缆压降补偿装置正确调整方法
本机电缆压降补偿装置由电流互感器和电位器rp2组成。调整电缆压降补偿装置电位器 rp 时随同机组负载试验一同进行 (使用模拟负载调整，禁止使用装备调整，防止操作不当造成装备损坏)。
调整前的准备工作：负载(纯电阻性、水负载等)，50m 电缆，在负载接线端并联一 电压表。调节方法：调整发电机组使空载电压达到额定值，然后接上50m 标准电缆 ，合闸供 电，由小到大逐渐增加负载 ，观察负载处的电压表指示。若电压高于或低于额定值，调 rp 使负载端电压达到额定值。调整完毕，将电位器 rp 锁紧螺母旋紧。
柴油发电机组中频电缆压降补偿装置按上述方法调整后，给配套雷达供电再也没有出现过中频电压下降的故障现象。以上调整方法也适用于其它发电机组中、工频电缆压降补偿装置的调整。
此故障的发生，反映了移动电站大修工作没有严格按工艺流程操作 ，在机组进行负载试验时 ，测量准备不充分。如 ，试验用 电缆达不到规定规格和长度，使电缆压降不明显，没有引起技术人员足够重视。调试过程不规范，往往重视大修机组负载能力如何，持续工作时间有多长，却忽视发 电机组供电品质在装备上的反映。修竣装备在联机供电时，要使用标准配置的电能输送电缆，机组工作中除观察电站仪表指示外，更重要的是要了解用电装备输人的电压是否达到额定值要求，这一点在电力供给中，特别是武器系统电力保障中是不可忽视的。
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